Où loger pendant l'UTMB : quel secteur choisir, et quand réserver

Pendant la semaine de l'UTMB, logez près d'une gare de la vallée de Chamonix ou d'un arrêt des navettes de l'organisation et, si quelqu'un doit rentrer d'une arrivée de nuit, à moins d'une heure de marche de l'arche d'arrivée, au centre de Chamonix. Pour la date, tout dépend du tirage au sort qui attribue les dossards fin janvier : réservez avant si vous pouvez annuler sans frais, sinon dès le résultat et, pour un groupe, en visant les hameaux desservis plutôt que le centre.

Ce que la semaine de l'UTMB change au choix du logement

L'UTMB, l'Ultra-Trail du Mont-Blanc, fait le tour du massif du Mont-Blanc par l'Italie et la Suisse, et donne son nom à une semaine de huit courses. En 2026, elles partaient du lundi au vendredi de Chamonix, de Courmayeur, d'Orsières ou de Martigny-Combe, et six d'entre elles arrivaient à Chamonix.

Course	Distance	Départ en 2026	Arrivée	Fermeture de l'arrivée
PTL, La Petite Trotte à Léon, par équipes	300 km	Chamonix, lundi 24 août, 8 h	Chamonix	Dimanche 30 août, 15 h
MCC, Martigny-Combe-Chamonix, pour les bénévoles, partenaires et habitants	40 km	Martigny-Combe (Suisse), lundi 24 août, 10 h	Chamonix	Lundi 24 août, 20 h
TDS, Sur les Traces des Ducs de Savoie	145 km	Courmayeur (Italie), lundi 24 août, 23 h 50	Chamonix	Mercredi 26 août, 20 h 45
YCC, Youth Chamonix Courmayeur, pour les jeunes nés de 2007 à 2012	15 km	Courmayeur, mardi 25 août, 11 h	Courmayeur	Mardi 25 août, 15 h
ETC, Experience Trail Courmayeur	15 km	Courmayeur, mardi 25 août, 14 h	Courmayeur	Mardi 25 août, 18 h 30
OCC, Orsières-Champex-Chamonix	60 km	Orsières (Suisse), jeudi 27 août, 8 h 15	Chamonix	Jeudi 27 août, 22 h 45
CCC, Courmayeur-Champex-Chamonix	108 km	Courmayeur, vendredi 28 août, 9 h	Chamonix	Samedi 29 août, 13 h
UTMB, Ultra-Trail du Mont-Blanc	174 km	Chamonix, vendredi 28 août, 19 h 45	Chamonix	Dimanche 30 août, 17 h 15

La dernière colonne donne l'heure à laquelle l'arrivée ferme, une fois écoulé le temps maximum accordé aux coureurs. Les arrivées de la CCC s'étalent ainsi jusqu'au samedi 13 h en passant par la nuit du vendredi, et celles de l'UTMB jusqu'au dimanche après-midi en passant par la nuit du samedi.

Pour la plupart des coureurs et de leurs proches, la semaine se passe dans la vallée de Chamonix-Mont-Blanc, qui s'étire de Servoz à Vallorcine, près de la frontière suisse, le long d'une ligne de train qui s'arrête dans presque chaque village. Au-dessus des Praz, un village à 3 km du centre, la Flégère est le dernier ravitaillement de l'UTMB, un poste où les coureurs boivent et mangent, sept kilomètres avant l'arrivée.

Routes fermées, voiture déconseillée

En 2026, huit lieux du parcours étaient inaccessibles en voiture pendant les passages des coureurs, en France comme en Italie et en Suisse : Les Contamines, Saint-Gervais, Courmayeur, La Fouly, Champex, le col de la Forclaz, Trient et Vallorcine. À Saint-Gervais, par exemple, les routes fermaient le vendredi du départ de l'UTMB, de 18 h à minuit. Dans toute la vallée, l'organisation déconseillait fortement la voiture, parce que les parkings du centre de Chamonix sont saturés.

Un logement à dix minutes de voiture de tout ne sert donc pas à grand-chose si la voiture reste garée : ce qui compte, c'est ce qu'on rejoint à pied, en train ou en navette.

Ce qui roule encore : le train, les navettes et le bus de nuit

Le Mont-Blanc Express, le train de la vallée, relie Saint-Gervais-Le Fayet à Vallorcine. La carte d'hôte, que l'hébergeur remet à chaque personne pour la durée du séjour, le rend gratuit entre Servoz et Vallorcine ; dans les bus, elle ne donne droit qu'à des titres de plusieurs jours à prix réduit.

Le train s'arrête le soir. Vers Vallorcine, le dernier train de l'été 2026 quittait Chamonix à 20 h 28, et à 21 h 28 le samedi et le dimanche ; vers Les Houches et Saint-Gervais, à 19 h 55 ; et le dernier retour de Vallorcine partait à 20 h 10. Au-delà de neuf personnes, un groupe doit aussi prévenir le Mont-Blanc Express 48 heures à l'avance, par e-mail à [email protected] ; sinon, les jours d'affluence, il peut ne pas pouvoir monter.

Les navettes UTMB Mobility sont les cars de l'organisation qui conduisent coureurs et accompagnants aux départs et aux points de course. Toutes se réservent à l'avance : celles des coureurs sont comprises dans l'inscription, et les accompagnants achètent un pass accompagnant propre à chaque course et à chaque zone suivie, France, Italie ou Suisse. En 2026, il se vendait du 9 juin au 12 juillet, de 26 à 62 € pour un adulte seul, avec un tarif dégressif jusqu'à cinq adultes (76 € à cinq pour l'UTMB côté France) et 5 € par enfant de moins de 12 ans.

La nuit, il reste le Chamo'Nuit, le bus de nuit de la vallée : sa ligne N1 relie Les Houches à Argentière par le centre de Chamonix à partir de 21 h, et la ligne N3, entièrement sur réservation, prolonge d'Argentière à Vallorcine. Sur la N1, seul le dernier départ se réserve, au moins une heure avant, sur le site ou l'application de Chamonix Mobilité : il quittait le centre à 1 h 54 vers Les Houches et à 2 h 02 vers Argentière.

Les soirs de course, vérifiez aussi l'info trafic. Le 28 août 2026, jour du départ de l'UTMB, plusieurs arrêts des Houches et des Bossons n'étaient pas desservis pendant le passage des coureurs, et le même avis signalait des arrêts du centre de Chamonix fermés aux bus, N1 compris, pendant des animations de 17 h à minuit.

Où loger pendant l'UTMB : les secteurs comparés

Pour choisir où dormir pendant la semaine de course, regardez quatre choses : une gare à pied, une navette de l'organisation à proximité, un moyen de rentrer d'une arrivée de nuit, et des places pour les voitures au logement. Le tableau répond aux trois premières, avec la distance à l'arche, pour sept secteurs de plus en plus éloignés.

Secteur	Jusqu'à l'arche, au centre de Chamonix	Gare	Navettes vers les départs, pour coureurs et accompagnants, en 2026	Rentrer après une arrivée de nuit, en 2026
Chamonix centre	Quelques minutes à pied	Chamonix	Au centre	À pied
Les Pèlerins, Les Bossons	2,6 à 3,6 km, 35 à 50 min à pied	Les Pèlerins, Les Bossons	Aux Bossons	À pied, ou bus de nuit : dernier départ du centre à 1 h 54, sur réservation
Les Praz, Les Bois	Environ 3 km, 40 min à pied	Les Praz	Au centre de Chamonix	À pied, ou bus de nuit : dernier départ du centre à 2 h 02, sur réservation
Les Houches	7,7 km, une vingtaine de minutes de train	Les Houches	Aux Houches	Bus de nuit jusqu'au départ de 1 h 54, sur réservation ; aucune navette de retour
Argentière	9 km, une vingtaine de minutes de train	Argentière	À Argentière	Bus de nuit jusqu'au départ de 2 h 02, sur réservation ; aucune navette de retour
Vallorcine	16 km, une demi-heure de train	Vallorcine	À Vallorcine	Navette de l'organisation en continu du samedi 5 h au dimanche 12 h 30, pendant l'UTMB ; les autres nuits, bus de nuit N1 puis N3 par Argentière, sur réservation
Saint-Gervais, Le Fayet, Sallanches	20 km et plus, 45 min de train depuis Le Fayet	Saint-Gervais-Le Fayet, hors de la zone de la carte d'hôte	Au Fayet, à Saint-Gervais et à Sallanches	Navettes de retour de l'organisation après l'UTMB, la CCC, l'OCC et la TDS, jusqu'à 4 h

Depuis ces arrêts, les navettes menaient aux départs de l'UTMB, de la CCC, de l'OCC et de la TDS ; celles de la MCC partaient du centre de Chamonix. Au retour, les navettes de l'organisation desservaient surtout ce que la ligne N1 du bus de nuit ne couvre pas : Saint-Gervais, Sallanches, Les Contamines, Vallorcine et Orsières. Reste le stationnement, qui se vérifie adresse par adresse : le logement doit avoir ses propres places, puisque les voitures du groupe y passeront la semaine.

Chamonix centre : tout à pied, mais au milieu de l'arrivée

Au centre de Chamonix, on va à pied à l'arche, aux navettes et au restaurant. Mais on dort à côté de l'arrivée, où les coureurs se succèdent jour et nuit, jusqu'au samedi 13 h pour la CCC et jusqu'au dimanche 17 h 15 pour l'UTMB.

Les hameaux à environ 3 km du centre : Les Pèlerins, Les Bossons, Les Praz et Les Bois

De part et d'autre du centre, quatre hameaux restent à moins d'une heure de marche de l'arche, avec une halte de train à quelques minutes à pied : Les Pèlerins et Les Bossons en aval, vers Les Houches ; Les Praz et Les Bois en amont, vers Argentière. On y dort à l'écart des animations, et le bus de nuit y passe jusque vers 2 h du matin.

Les Praz et Les Bois ont en plus la télécabine de la Flégère, qui part des Praz et monte au dernier ravitaillement de l'UTMB, en journée seulement : la dernière descente était à 18 h, et à 17 h à partir du 31 août. Côté navettes, Les Bossons ont leur arrêt ; aux Praz et aux Bois, on les prend au centre de Chamonix, à 40 minutes de marche.

Les Houches et Argentière : des navettes au départ, aucune au retour

Les Houches, à l'entrée de la vallée, et Argentière, vers la Suisse, sont deux villages avec leur gare et leurs commerces, à une vingtaine de minutes de train du centre de Chamonix. Les navettes de l'organisation y passaient vers les départs de l'UTMB, de la CCC, de l'OCC et de la TDS.

Pour le retour, c'est plus compliqué : aucune navette de retour ne desservait Les Houches ni Argentière, que le bus de nuit relie déjà, et le train s'arrête le soir. Il reste donc le bus de nuit jusqu'à son dernier départ, vers 2 h ; ensuite, c'est le taxi ou une longue marche, 7,7 km pour l'un et 9 km pour l'autre.

Vallorcine, Saint-Gervais et Sallanches : loin de l'arche, des navettes certaines nuits

Vallorcine, à 16 km, est le dernier point d'assistance de l'UTMB, le dernier endroit où un proche peut aider son coureur. L'organisation y faisait aussi circuler une navette toute la nuit, entre Chamonix et Vallorcine, en continu du samedi 5 h au dimanche 12 h 30. Les autres nuits, après le dernier train, il ne reste que le bus de nuit : la ligne N1 jusqu'à Argentière, puis la ligne N3, entièrement sur réservation.

En aval de la vallée, Saint-Gervais, Le Fayet, qui en est la gare, et Sallanches sont plus loin encore, et hors de la zone où la carte d'hôte rend le train gratuit. Des navettes de retour y descendaient après l'UTMB, la CCC, l'OCC et la TDS, jusqu'à 4 h du matin. Le vendredi du départ de l'UTMB, seules les personnes hébergées sur place pouvaient demander un laissez-passer pour circuler en voiture pendant la fermeture des routes.

Ces secteurs conviennent à une course précise, ou à une assistance à Vallorcine, mieux qu'à une semaine passée autour de l'arrivée. Hors semaine de course, d'autres critères départagent les quartiers de la vallée, comme les départs de sentiers ou, l'hiver, le domaine skiable.

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Où loger pendant l'UTMB selon son rôle : coureur, assistance, proches

Le coureur, la personne qui l'assiste et les proches venus l'encourager ne passent pas la semaine aux mêmes endroits, ni aux mêmes heures. Le logement doit convenir aux trois.

Le coureur : la veille du départ et la nuit d'après l'arrivée

La veille, le coureur a besoin de dormir, puis de rejoindre son départ sans stress. Pour l'UTMB, qui part du centre de Chamonix en soirée, tous les secteurs desservis conviennent. Pour la CCC et l'OCC, les navettes quittaient la vallée avant l'aube, dès 4 h 45 aux Houches et au centre de Chamonix pour l'OCC en 2026 ; pour la TDS, elles partaient le soir.

Ces navettes étaient comprises dans l'inscription, à réserver en juin et juillet, et obligatoires pour l'OCC et la MCC. Un coureur qui s'était engagé à venir sans voiture, en échange d'un avantage au tirage au sort, devait aussi rejoindre son logement en train ou en car, et pas seulement son départ.

Après l'arrivée, il rentre parfois en pleine nuit. À 3 h du matin, le bus de nuit ne passe plus : hors des villages desservis par les navettes de retour, seul un logement à distance de marche de l'arche lui évite d'attendre un taxi.

L'équipe d'assistance : train, navettes et salles de repos

L'assistance personnelle, c'est l'aide qu'une personne choisie par le coureur lui apporte dans une zone réservée. En 2026, elle n'était autorisée qu'à quatre points de l'UTMB : Les Contamines, Courmayeur, Champex-Lac et Vallorcine. Aux ravitaillements comme la Flégère, les coureurs boivent et mangent, mais personne ne peut les aider.

Les trois premiers points se rejoignaient surtout en navette. Les navettes des accompagnants vers les points d'assistance partaient du centre de Chamonix, par Orsières pour Champex-Lac, et aussi de Saint-Gervais pour Les Contamines. Vallorcine, le dernier, se rejoint aussi en train jusqu'au soir, et par la navette qui tournait du samedi matin au dimanche midi.

La personne qui assiste dort peu, et à des heures décalées. Pour souffler entre deux passages, l'organisation ouvrait des Base Camps, des espaces couverts compris dans le pass accompagnant et ouverts pendant les passages de chaque course : Champex-Lac et le centre sportif de Chamonix avaient des lits, Vallorcine seulement des toilettes et le suivi en direct.

Pour l'assistance, le bon logement est donc au centre de Chamonix, d'où partent les navettes des accompagnants, ou dans un hameau à moins d'une heure de marche du centre. Loger à Vallorcine ne se justifie que si l'on n'assiste le coureur qu'à ce point-là.

Les proches : l'arche, la Flégère, et les contraintes avec des enfants

Les proches passent leurs journées entre l'arche et un ou deux points du parcours. La Flégère se rejoint en télécabine depuis Les Praz, en journée seulement : on y encourage les coureurs, mais les passages de nuit ne s'y voient qu'en montant à pied.

Avec de jeunes enfants, une contrainte s'ajoute : les navettes de l'organisation refusaient les moins de 3 ans, sauf dérogation, et l'organisation les déconseille aux jeunes enfants, à cause de l'attente en pleine nuit. Mieux vaut alors un logement à distance de marche de l'arche ou de la télécabine de la Flégère.

Un groupe qui réunit les trois : un seul logement, dans un hameau desservi

Pour un groupe qui réunit coureur, assistance et proches, mieux vaut un seul logement. Les horaires se croisent, et c'est à la maison que le coureur récupère et que l'assistance prépare les sacs.

Le secteur qui convient à tout le monde a une gare, le bus de nuit et l'arche à moins d'une heure de marche : c'est le cas des Pèlerins, des Bossons, des Praz et des Bois. Les Bossons ont leur propre arrêt de navette, à un kilomètre des Pèlerins ; depuis Les Praz et Les Bois, un coureur de la CCC ou de l'OCC, dont la navette part avant l'aube, rejoint le centre à pied ou en taxi. En contrepartie, on y trouve des maisons entières, alors qu'au centre-ville on loge surtout en appartement ou à l'hôtel.

Quand réserver son logement pour l'UTMB : avant ou après le tirage

Si vous pouvez annuler sans frais, réservez avant le résultat du tirage au sort ; sinon, réservez le jour même du résultat. Pour la plupart des courses, on se préinscrit en janvier, puis un tirage désigne les coureurs qui obtiennent un dossard : en 2026, les préinscriptions couraient du 8 au 19 janvier, les résultats sont tombés le 22 janvier, et les coureurs tirés au sort avaient jusqu'au 4 février pour confirmer leur inscription.

Des milliers de coureurs apprennent le même jour qu'ils partent, et cherchent tous à se loger pour la même semaine.

Quand réserver	Ce qu'on y gagne	Ce qu'on risque	Ce qu'il faut vérifier
Dès l'annonce des dates de l'édition	Le choix du secteur et du type de logement	Payer un logement pour une course qu'on ne courra pas, si le coureur n'est pas tiré au sort	Les conditions d'annulation, par écrit, avant de verser un acompte
Pendant les préinscriptions, en janvier	Réserver avant l'afflux de demandes qui suit les résultats	Le même risque	La date limite d'annulation sans frais, à comparer au jour des résultats
Le jour des résultats et les semaines suivantes	Réserver en connaissant les dossards du groupe	Moins de choix	Les secteurs desservis par le train, le bus de nuit ou les navettes
Au printemps et en été	Profiter d'une annulation	Un logement éloigné du train et des navettes	La vente du pass accompagnant, du 9 juin au 12 juillet en 2026

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Hôtel, appartement ou maison entière pendant l'UTMB

Pour l'hébergement, la page officielle de la course renvoie vers trois canaux :

• Nirvana, le partenaire voyages de l'organisation, qui donne accès aux hôtels officiels, avec un petit-déjeuner servi tôt les jours de course et une navette vers le site ;
• les centrales de réservation de chaque commune, de Chamonix aux Houches, à Vallorcine, à Courmayeur et à Orsières ;
• une liste d'hôtels partenaires, dont l'UCPA, un hébergement sportif à petit prix, à Argentière et à Chamonix.

Pour un coureur seul ou un couple, l'hôtel suffit. Un appartement ajoute une cuisine, pratique pour manger avant la course ce qu'on connaît. Et quand le groupe réunit coureur, assistance et proches, qui ne dorment ni ne mangent aux mêmes heures, la maison entière devient intéressante.

Attendez-vous à un séjour minimum cette semaine-là, la période la plus demandée de l'été dans toute la vallée. Au Bonami, elle se loue en général plus de six mois à l'avance ; le minimum passe de trois à cinq nuits, vous choisissez le jour où vous arrivez au chalet, et le prix se donne sur devis.

Pour un groupe, le Bonami se loue en entier, pour le groupe et l'assistance : jusqu'à quatorze personnes dans le quartier des Bois, à 3,2 km de l'arche, et la maison a déjà reçu des coureurs et des marques. À quatre, en revanche, on paie toute la maison : un hôtel ou un appartement revient alors moins cher.

Le Bonami se loue sans intermédiaire : dites-nous vos dates et la course de chacun, nous répondons sous 24 h avec le tarif exact de votre séjour.

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Questions fréquentes sur le logement pendant l'UTMB

Les questions qui reviennent quand on organise le logement d'une semaine de course.

Combien de nuits réserver pour l'UTMB ?

Au moins quatre pour un coureur de l'UTMB : la nuit qui précède le départ, les deux nuits de course et celle qui suit l'arrivée. En 2026, l'UTMB partait le vendredi 28 août à 19 h 45 et l'arrivée fermait le dimanche à 17 h 15, soit un séjour du jeudi au lundi. Certains logements imposent davantage cette semaine-là : au Bonami, cinq nuits minimum, par exemple du mercredi au lundi.

Où se garer pendant l'UTMB ?

Au logement, et si possible nulle part ailleurs. Pendant la course, les parkings du centre de Chamonix sont saturés, et en 2026, le stationnement était interdit dans les lieux de passage comme Les Contamines, Saint-Gervais ou Vallorcine. Vérifiez que votre logement a ses propres places pour toute la semaine.

Comment venir à Chamonix sans voiture pendant l'UTMB ?

En train jusqu'à Saint-Gervais-Le Fayet, puis le Mont-Blanc Express jusqu'à Chamonix. Depuis Genève, des navettes directes partent de la gare routière, et depuis Lyon Part-Dieu, des cars FlixBus ou BlaBlaCar Bus rejoignent la vallée ; la course publie le détail des accès. Un coureur engagé à venir sans voiture voyage en train ou en car : l'avion n'est admis que s'il n'existe aucun trajet de moins de 12 heures.

Peut-on loger à Courmayeur ou en Suisse pendant l'UTMB ?

Oui, surtout pour une course qui en part : l'ETC et la YCC partent et reviennent à Courmayeur, la TDS et la CCC en partent, et l'OCC part d'Orsières, en Suisse. Pour le reste de la semaine, c'est loin : l'été 2026, le bus de ligne entre Courmayeur et Chamonix, par le tunnel du Mont-Blanc, ne faisait que quatre départs par jour dans chaque sens, en 45 minutes et sur réservation. Enfin, l'obligation de prendre les navettes, pour l'OCC et la MCC, prévoyait en 2026 une exception pour les coureurs logés en Suisse ou en Italie, sur attestation d'hébergement.

Que faire si l'on se trouve à Chamonix pendant l'UTMB sans y courir ?

Changer de semaine si vous le pouvez ; sinon, loger à l'écart de l'arche et laisser la voiture au logement. Du 24 au 30 août 2026, les arrivées se succédaient jour et nuit au centre, les routes des villages du parcours fermaient pendant les passages, et des arrêts de bus n'étaient pas desservis le soir du départ de l'UTMB. Trains et télécabines circulaient, mais les sentiers du parcours étaient partagés avec les coureurs.